2012年塑業(yè)發(fā)展多重預(yù)測2011年塑料市場本身是比較嚴(yán)峻的，日本地震、歐債危機(jī)、宏觀調(diào)控等問題依然籠罩著全球塑料市場，對于即將翻開新一頁的2012年來說，大宗商品可能會在一系列挫折中前行，迎來關(guān)鍵性的一年。
近日，慧聰塑料網(wǎng)綜合2011年塑料相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)行了分析預(yù)測。據(jù)前11個月的數(shù)據(jù)分析，在這過去的一年里，塑料行業(yè)達(dá)到了至少15%的增幅，但由于中國塑料業(yè)多年來保持了20%以上的年增幅，只是塑料制品的出口量下降了約20%，其中對美國、日本及歐洲的出口降幅最大。基于各種情況，小編對2012年塑料行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了多重預(yù)測
2012年汽車業(yè)將在多重博弈中前行
對于汽車業(yè)來說，即將過去的2011年是告別高速增長后進(jìn)入調(diào)整期的第一年。這一年，隨著日本地震以及一系列刺激政策退出、限購令出臺，火熱的車市迅速降溫，增速從30%下滑到10%以下。展望新的一年，開始習(xí)慣平穩(wěn)增長的國內(nèi)汽車業(yè)面臨的壓力依舊巨大。注定2012年汽車業(yè)要在多重博弈中前行。
1、新能源汽車與傳統(tǒng)汽車
今年的廣州車展上，大眾、寶馬、奔馳、福特等眾多跨國汽車巨頭紛紛發(fā)布了自己在新能源汽車方面的規(guī)劃及推進(jìn)時間表。相比較而言，國內(nèi)車企在新能源汽車發(fā)展方面就顯得有些步伐緩慢?！ ?SPAN lang=EN-US>
2012年全球汽車工業(yè)最大的博弈點在于推出新能源汽車。在寶馬新推出的i8和i3系列電動汽車就完全可證實這一點。2012年預(yù)計在美國市場推出福特福克斯電氣汽車、高性能電動奧迪E-Tron,Converj混合凱迪拉克,雪佛蘭伏特的混合MPV5等等?！ ?SPAN lang=EN-US>
中國汽車工程學(xué)會秘書長付于武前不久表示，未來汽車行業(yè)最大的挑戰(zhàn)就在新能源汽車領(lǐng)域，現(xiàn)在國內(nèi)各地關(guān)于新能源汽車的討論還在繼續(xù)，但留給我們的發(fā)展機(jī)遇期則越來越短?！ ?SPAN lang=EN-US>
2、自然災(zāi)害對市場的沖擊
世界汽車正在經(jīng)歷日本大地震帶來的沖擊波。此一嚴(yán)酷的景象也被汽車世界稱為后危機(jī)時代。從市場層面看，北美、西歐、南美、東歐等市場的整車制造商都在不同程度的作出反映。而唯獨中國市場的態(tài)度表現(xiàn)得異常曖昧。只是，中國汽車無法改變被沖擊的現(xiàn)實?！ ?SPAN lang=EN-US>
中國汽車的這些特色很難改變，除非市場發(fā)生明確的政策性導(dǎo)向變化。迄今為止，類似這樣的政策還沒有出現(xiàn)的跡象?！ ?SPAN lang=EN-US>
日本大地震對世界汽車的影響還在持續(xù)。根據(jù)日本整車制造商發(fā)布的信息，到2011年年底，日本汽車制造商才能基本回復(fù)正常營運。換言之，中國汽車至少要到日本整車制造商復(fù)蘇后，才能擺脫意外打擊?！ ?SPAN lang=EN-US>
與此同時，日本汽車公司在2011年被嚴(yán)重的自然災(zāi)害撞擊。他們還在泰國的大洪水重災(zāi)區(qū)地方，有段時間關(guān)閉了整個產(chǎn)業(yè)。預(yù)計2012年,日本汽車將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到印尼和美國?！ ?SPAN lang=EN-US>
2012中國模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢預(yù)測
近期有預(yù)測稱，西歐未來數(shù)年經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)零增長或小幅增長。目前，幾乎沒有人相信近期旨在拯救歐元的措施將會獲得成功。許多有關(guān)全球經(jīng)濟(jì)前景，尤其是模具市場的表現(xiàn)，模具制造領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)重大重組，而且宜早不宜遲。國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，目前中國模具產(chǎn)能年增速達(dá)到33.5%，但銷售增長僅15%，全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測值已下調(diào)，制造業(yè)努力削減產(chǎn)量以與當(dāng)前全球金融狀況相符合，中國的擴(kuò)張速度也已放緩?！ ?SPAN lang=EN-US>
縱觀世界格局，由于金融危機(jī)、日本大地震和歐債危機(jī)都對全球模具產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”，顯示出當(dāng)今世界仍處于后危機(jī)時代，中國模具行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2012年初，華南地區(qū)塑料模具制造與模塑行業(yè)可能有20－25％的小微企業(yè)將面臨倒閉，但行業(yè)總體產(chǎn)能將不會有太大的萎縮。
在國家重大專項的關(guān)鍵功能件項目中，模具專項體現(xiàn)了模具工業(yè)在制造業(yè)中所占的重要地位。因此，必須重點研究與大飛機(jī)項目、高速鐵路、城市軌道交通項目配套的高強、高韌、高耐磨性塑料制品的成型工藝與模具加工技術(shù)?！ ?SPAN lang=EN-US>
目前為汽車服務(wù)的模具約占到我國全部模具產(chǎn)量的1/3左右，在汽車行業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，為汽車服務(wù)的模具往往占到其全部模具產(chǎn)量的40%以上。隨著人們生活水平的不斷提高，轎車車型不斷更新，汽車向高速、舒適、風(fēng)格化發(fā)展，車身結(jié)構(gòu)將日趨復(fù)雜，要求模具向大型化、復(fù)雜化、高精度方向發(fā)展。轎車能源對綠色環(huán)保的要求也越來越高，轎車自重下降10%，可以節(jié)省燃油6%~8%。以塑代鋼是轎車輕量化的必由之路。因此，要大力發(fā)展節(jié)能降耗、以塑代鋼的汽車零部件制造工藝和模具制造技術(shù)?！ ?SPAN lang=EN-US>
曾有專家預(yù)計，2012年與車船配套的塑料制品達(dá)200萬噸；與家電配套的各種塑料零部件、絕緣材料、封裝材料所需合成樹脂500萬噸；與房地產(chǎn)發(fā)展配套的建材，對PVC、PE、PP、PS、PC、PUR等塑料的需求將達(dá)700萬噸。因此，必須加速木塑復(fù)合材料注塑成形技術(shù)、塑料金屬復(fù)合材料注塑成形技術(shù)的研究和塑料異形高速擠出模具技術(shù)的研究?！ ?SPAN lang=EN-US>
2012年起醫(yī)療設(shè)備全球市場規(guī)模日漸龐大
醫(yī)療無疑已成為塑料應(yīng)用最重要的巿場之一，塑料應(yīng)用與塑料加工已經(jīng)成為醫(yī)療技術(shù)巿場最大的主角。
美國市場調(diào)研公司MarketsandMarkets最新出版的市場調(diào)查報告——《全球10大類醫(yī)療設(shè)備市場》(GlobalTop10MedicalDevicesMarket)預(yù)測，到2015年，10大類醫(yī)療設(shè)備在全球范圍的市場規(guī)模將達(dá)到2,280億美元，從2010年到2015年期間的年復(fù)合成長率為6.8%?！ ?SPAN lang=EN-US>
該10大類醫(yī)療設(shè)備為心血管疾病用設(shè)備、整形外科用設(shè)備、影像診斷設(shè)備、低侵襲設(shè)備、糖尿病用設(shè)備、麻醉/呼吸系統(tǒng)護(hù)理設(shè)備、透析用設(shè)備、眼科用設(shè)備、病人監(jiān)護(hù)設(shè)備，以及醫(yī)護(hù)站診斷設(shè)備。
報告認(rèn)為，隨著與心血管、呼吸系統(tǒng)、腫瘤和神經(jīng)系統(tǒng)等相關(guān)的疾病日趨普遍，市場將需要更快和更佳醫(yī)療設(shè)備以作治療和診斷之用。 |
