工程塑料關注綠色效能 工程塑料不論在物理性能或抗熱性能方面，均有著重大優(yōu)勢。盡管其價格較一般通用物料昂貴，但事實證明工程塑料的應用有助建立一個更加綠色的世界，如下文所介紹的超高分子量聚乙烯及聚酰胺。
Engineering plastics offer better mechanical and/or thermal properties than the more widely-used commodity plastics. Despite higher material costs, engineering plastics, such as UHMWPE and polyamide (PA), have proved to be capable of building a greener world.
Quadrant EPP公司制藥和食品行業(yè)用持久抗靜電UHMWPE
Quadrant工程塑料產(chǎn)品（EPP）公司推出首個通過FDA認證和ATEX測試，具有永久抗靜電性能的熱塑性塑料。該材料用于制藥和食品領域。新型超高分子量聚乙烯（UMHWPE）TIVAR CleanStat White是一種獨特材料，具有良好的靜電耗散特性，優(yōu)異的耐磨性，符合與食品接觸材料法規(guī)要求，呈中性色或白色。
公司指出，TIVAR CleanStat White滿足了制藥和藥品加工業(yè)不斷提高的衛(wèi)生和安全要求，包括符合GMP（藥品生產(chǎn)質量管理規(guī)范）處置要求以及符合ATEX Directive 94/9/EC指令要求。產(chǎn)品滿足客戶通常的純凈、清潔與白色的相關要求。
Quadrant EPP專為一些特殊應用場合開發(fā)超高分子量聚乙烯，如藥片藥丸灌裝導槽、藥物壓制場合，用于粉料計量的柱塞和閥，貼標簽和印刷設備。對于食品加工和包裝行業(yè)，其還適用于制造糖和面粉加工設備的襯里、布丁稱量和灌裝導槽，以及輸送帶部件。
據(jù)悉，TIVAR CleanStat White是市場上唯一一種可永久防止粉料處理過程中以及塑料表面摩擦產(chǎn)生的靜電電荷積聚的白色產(chǎn)品，經(jīng)實際驗證，其持續(xù)時間達2年以上。
其性能優(yōu)于抗靜電劑的部分靜電耗散性能，抗靜電劑一般添加到塑料機器部件中，經(jīng)反復使用、處理和清潔，隨時間延長會失效。此外，按照爆炸組I和II的ATEX Directive 94/9/EC指令進行的試驗表明，TIVAR CleanStat White塑料試樣的表面電阻為429 MΩ，大大低于1GΩ的限制值。
因此，該創(chuàng)新材料消除了發(fā)生爆炸和污染的風險，從而提高了安全性，降低了維護和生產(chǎn)成本。由于TIVAR CleanStat White呈淺色，還可防止出現(xiàn)可見碎片粒子污染物，這些污染物會使藥片和菱形塊糖隨時間延長而褪色。材料可以按照其他淺色要求定制，不會影響其ESd，且同樣符合食品接觸認證要求。
Quadrant EPP公司TIVAR系列中的新增產(chǎn)品，新型CleanStat White用適當工裝加工時具有良好的加工性能，并具有類似于甚至優(yōu)于TIVAR 1000的優(yōu)異耐磨性。
泰科納提供“冰狐行動”探險雪橇材料
塞拉尼斯（Celanese）旗下的工程聚合物部門泰科納（Ticona）支持完成了“冰狐行動”。在該行動中，極限運動員們到挪威斯匹次卑爾根島進行探險，在探險中運動員們使用由單向Celstran連續(xù)纖維增強熱塑性塑料（CFRTP）和GUR超高分子量聚乙烯構成的探險雪橇Pulka。
Pulka長170厘米，寬63厘米，最大負載容量為600升。從朗伊爾城到斯匹次卑爾根最北端的佛爾勒琴胡肯，然后再返回，滑雪旅程560公里，運輸在此旅行中生存所必要的設備，Pulka是不錯的交通工具。此次探險歷時三周，兩名冒險者去北極在-45℃的低溫情況下探險。
泰科納的單向Celstran CFRTP料帶構成Pulka的外殼，達到了將北極條件下需要的將最大彈性與極低重量結合在一起的目的。至于供賽跑人員使用的Ticona的GUR超高分子量聚乙烯即使在極端壓力下也能防碎耐劃，同時還能保持很好的滑行特性。
其中一名參加者、泰科納工程師Eric Folz解構原因：“在-40℃的極低溫度條件下，低重量、高剛度和強度以及最佳沖擊強度對我們項目的成功起決定性的作用。當然，還有在任何溫度下以及在形式截然不同的雪和冰上的良好的滑行特性?！?BR> 在K 2013展上，Eric Folz和其歷險拍檔Mike Fuchs更會在現(xiàn)場分享其體驗。
奧升德推出面向汽車市場的新樹脂
Quadrant新型超高分子量聚乙烯TIVAR CleanStat White具有良好的靜電耗散特性和優(yōu)異的耐磨性，并符合與食品接觸材料法規(guī)要求。
奧升德（Ascend）高性能材料公司推出幾種專門設計用于汽車行業(yè)的新Vydyne牌號：具有良好熱穩(wěn)定性的30%玻璃纖維填充的Vydyne R530HT、“電中性”35%玻璃纖維填充的Vydyne R535EN以及基于用后回收原料的玻璃纖維和礦物填料填充的Vydyne R860。
奧升德全球汽車行業(yè)總監(jiān)Philip Jeszke說：“這些新牌號在耐熱性、耐水解性、耐氯化鈣性能和電性能方面具有優(yōu)異的性能。模塑試驗和測試都取得良好結果，在改善加工性能的同時，又能使我們的客戶滿足汽車行業(yè)的嚴苛要求?！?BR> 奧升德表示，這些牌號按照客戶的需求開發(fā)，以滿足全球OEM對散熱器水箱、增壓空氣冷卻器（中冷器）、風機和罩蓋、罩下連接器及其他產(chǎn)品的要求。
贏創(chuàng)生物基VESTAMID Terra聚酰胺適合賽車測試
RED Motorsport的英國蓮花（Lotus）Exige在霍根海姆賽道舉行的DMV房車錦標賽（TCC）上于6月14-15日完成了新賽季的第三次比賽。贏創(chuàng)（Evonik）用于測試新產(chǎn)品應用的賽車今年擁有許多新特點，其中包括一種用于增壓空氣冷卻器的多層管線。管線的綠色結構中，外層為生物基聚酰胺VESTAMID Terra。這是贏創(chuàng)首次在賽道上測試采用生物基塑料的多層管系統(tǒng)。
自2007年以來，贏創(chuàng)公司一直在嚴酷的賽車條件下測試石油基VESTAMID多層塑料管構成的冷卻管線系統(tǒng)，作為橡膠管和增強管線的輕量替代品。當前賽季賽車采用具有橙色外層的MLT 8000.3。該系統(tǒng)比steelflex軟管冷卻管線系統(tǒng)約輕870克，也就是說重量減輕70%以上。
8000系列的冷卻劑管線有三層：內層由專門為該產(chǎn)品開發(fā)的一種聚丙烯制造。內層上方是增粘層，增粘層上方是由特種聚酰胺VESTAMID或生物基 VESTAMID Terra制造的外層。
其實，自2010年以來，贏創(chuàng)的生物基聚酰胺制成的單層軟管工業(yè)化應用于多用途車輛空氣制動管線，用于半拖車和拖車的氣動管線。但在冷卻劑管線多層管系統(tǒng)中使用生物基材料才剛剛開始。 |
